• 道路改造

    中山大道规划打破传统道路改造一味拓宽车行道的做法,变车行优先为步行优先,变交通干道为文化旅游街道,主打“慢行交通”,让城市生活“慢下来”。

  • 树木增加

    西起武胜路,东至一元路,全长4.7公。全线除新栽900多棵树木外,其余200余棵树木均为改造前老树的原址保留,大树总数将超过1000棵。改造后的中山大道,行道树数量将是以前的3倍。

  • 民众乐园重要转变

    人行道变宽了,终于有行道树遮荫了!结合环境小品、道路绿化创造富有变化的道路断面形式,种植两侧行道树+中央隔离带三排梧桐,形成绿树成荫的街道空间,姑娘们在这里逛街再也不怕武汉的炎炎烈日啦!

  • 风景四季轮转

    中山大道整体以法国梧桐为主,银杏、红枫、皂荚、榔榆、樟树等再种植其中,春天花朵烂漫,夏天绿树如荫,秋季霜色流丹,冬季沐浴阳光,风景随着四季轮转。之所以选择法国梧桐作为主要的树种,是因为落叶乔木冬天能够最小限度的遮蔽阳光,让行人能够享受冬天的暖意。而法桐在上世纪作为观赏树种出现在中山大道中,一直延用至今,也是对历史文化一种延续。

  • 古老树木是历史的见证

    200课古老的树木在施工的过程中也被精心保护了起来,几十年的香樟树,见证了这条汉口第一街的繁华记忆。中山大道现有行道树树龄大多在20-30年以上,是上世纪90年代中山大道改造过程中所移栽的,也有老树树龄接近80年。午后的阳光打在红砖老房子上,风吹过青藤点染了仿佛凝固的时光。一代代的居民在这里平静地生活,和其他老街区比起来,它少了几分繁华喧嚣,多了几分烟火气息。

  • 树木建“档”保护

    为了在不影响整体景观效果的前提下最大限度保留老树,园林部门和绿化专家对每棵树进行了诊断,建立“档案”,保留生长态势较好的树,对有严重虫害的,或者向路面倾斜以至于影响行车安全的树木进行移栽。在武汉美术馆东侧,接近20棵梧桐树干上分别有蓝色、红色、黑色标记。红色标记代表这棵树已经死了,蓝色有待观察,黑色表示如果对景观没有影响尽量不移。